Nuo bėgių iki pavežėjų: LTG Link pradeda bendradarbiavimą su judumo paslaugas teikiančiais partneriais
Kelionės vis dažniau tampa ne tik judėjimu iš taško A į tašką B, bet ir patogumo, tvarumo bei lankstumo paieškomis. Europoje sparčiai populiarėjantis multimodalumas – kelių transporto rūšių derinimas vienos kelionės metu – po truputį skinasi kelią ir Lietuvoje. Tai ne tik mada, bet ir būtinybė, siekiant mažinti taršą, taupyti laiką bei užtikrinti patogesnį susisiekimą.
„Multimodalumas – tai ne tik kelionės traukiniu, autobusu ar dviračiu, tai modernus ateities keliavimo būdas nuo durų iki durų, kuris jau tampa madingu Europoje ir po truputį populiarėja Lietuvoje“, – sako LTG Link vadovė Kristina Meidė.
Kas yra multimodalumas?
Multimodalumas – tai kelių transporto rūšių derinimas vienos kelionės metu. Tai reiškia, kad keleivis, norėdamas pasiekti galutinį tašką, gali patogiai ir efektyviai naudotis traukiniu, persėsti į autobusą, pasinaudoti dalijimosi automobiliu ar dviračiu paslaugomis. Multimodali kelionė mažina priklausomybę nuo nuosavo automobilio ir skatina tvaresnius, lankstesnius keliavimo įpročius. Tokios kelionės ne tik tvaresnės, bet ir patogesnės, o piko metu dažnai ir greitesnės.
Europa rodo kelią
Daugelyje Europos šalių multimodalumas jau tapo norma. Belgijos SNCB siūlo platformą, kurioje galima įsigyti kombinuotus bilietus traukiniui, tramvajui, autobusui ir metro. Suomijos VR leidžia suplanuoti visą kelionę nuo pirmojo iki paskutinio kilometro, integruojant viešąjį transportą, dviračius ar net paspirtukus. Italijos „Trenitalia“ ir Portugalijos CP taip pat siūlo kombinuotus bilietus, leidžiančius patogiai derinti traukinius su autobusais ar net automobilių nuoma.
„Žvelgiant į pažangių šalių patirtį – Belgiją, Suomiją, Italiją ar Portugaliją – matome puikių pavyzdžių, kaip vienoje platformoje žmonės gali įsigyti jungtinius bilietus traukiniui, autobusui, metro ar net automobilių nuomai. Viskas suderinta, patogu, aišku, efektyvu. Ir tai veikia – nes žmonės nori sprendimų, kurie palengvina kasdienybę, o ne ją apsunkina“, – sako K. Meidė.
Tvarumas – vienas svarbiausių privalumų
Anot K. Meidės, multimodalumas nėra tik apie patogumą. Tai ir apie atsakingą požiūrį į keliones. Traukinys – vienas ekologiškiausių keliavimo būdų, o jungiant jį su kitomis judumo priemonėmis pasiekiamas maksimalus efektas. Toks keliavimas leidžia sumažinti spūstis miestuose, mažinti CO₂ emisijas, spręsti parkavimo problemą ir tuo pačiu – sutaupyti, kai degalų, parkavimo kainos bei automobilių eksploatacijos išlaidos tik auga. Be to, renkantis šį keliavimo būdą atsiranda daugiau lankstumo planuojant keliones.
Lietuva žengia pirmuosius žingsnius
„LTG Link“ žengia pirmuosius, bet tvirtus žingsnius multimodalių kelionių link. Jau dabar vyksta projektai, kuriuose derinamos skirtingos transporto rūšys: vienas jų – „Pajūrio ekspresas“, kai traukiniu iš Vilniaus pasiekiama Kretinga, o ten laukia priderintas autobusas į Palangą. Nuo birželio mėnesio, kai šis maršrutas šiais metais buvo atidarytas, juo jau pasinaudojo apie 2 500 keleivių. Taip pat organizuojami specialūs traukinių reisai po didžiųjų koncertų ir krepšinio varžybų, kad žmonės, nesiblaškydami eismo kamščiuose, iš renginių galėtų saugiai ir greitai grįžti namo. Šios priemonės pasiteisino – galimybe namo grįžti traukiniu pasinaudojo net 6200 keliautojų.
Kitas pavyzdys – jungtinis bilietas, kuris leidžia keliautojams patogiai persėsti iš traukinio į viešąjį transportą. Jungtinio bilieto sistema veikia jau keturiuose miestuose – Vilniuje, Klaipėdoje, Panevėžyje ir Šiauliuose, tad šių miestų gyventojams nebereikia papildomai rūpintis kur įsigyti autobuso bilietą. Šiuo sprendimu jau pasinaudojo daugiau nei 14 tūkst. žmonių – ir šis skaičius auga.
Be to, „LTG Link“, siekdama, kad traukiniautojams kelionės būtų dar patogesnės, bendradarbiauja su judumo paslaugas teikiančiais partneriais, kurių pasiūlymus galima gauti užsiprenumeravus naujienlaiškį, perkant bilietus ar sekant bendrovės socialinį profilį.
„Tai neatsitiktiniai sprendimai. Tai sąmoninga kryptis. Šiuo metu mes analizuojame kombinuotų maršrutų plėtros galimybės, vystome bendradarbiavimą su pavežėjimo, automobilių dalijimosi, paspirtukų nuomos įmonėmis, tariamės su savivaldybėmis ir viešojo transporto paslaugų teikėjais dėl vieningos bilietų sistemos, kasmet deriname traukinių ir viešojo transporto tvarkaraščius. Galvojame ne tik apie transportą, bet ir apie patirtį – kur palikti dviratį, kaip patogiai pasiekti stotį, kaip užtikrinti, kad viskas vyktų sklandžiai. Mūsų tikslas – kad kelionė būtų vientisa, patogi ir tvari. Norime, kad žmonės galėtų lengvai derinti skirtingas transporto rūšis ir atsisakyti nuosavo automobilio“, – pasakoja K. Meidė.
K. Meidė tiki, kad multimodalumas – tai ne tik racionalus pasirinkimas, bet ir tam tikra šiuolaikinio keliavimo kultūra.
„Europoje tai tampa šiuolaikinio keliavimo mada – protinga, atsakinga mada. Norime, kad ši mada taptų norma ir Lietuvoje“, sako K. Meidė.
